Lốp Michelin tăng cường độ bám đường cho lái xe đêm | NAT Center

Lái xe ban đêm trên đường ướt luôn là thách thức ngay cả với tài xế nhiều năm kinh nghiệm. Tầm nhìn bị hạn chế, phản chiếu ánh sáng từ đèn xe và mặt đường trơn ướt khiến mỗi thao tác đánh lái hay phanh gấp đều tiềm ẩn rủi ro. Một chiếc lốp Michelin với khả năng bám đường tốt hơn 15% so với trung bình của các dòng lốp phổ thông sẽ tạo ra sự khác biệt đáng kể về mức độ an toàn.;

Tại NAT Center, các chuyên gia nhấn mạnh rằng lốp xe không chỉ là một phụ tùng cơ khí mà là “điểm tựa” duy nhất của xe trên mặt đường. Lốp tốt giúp truyền lực phanh, lực kéo và lực lái xuống mặt đường hiệu quả hơn, đặc biệt quan trọng trong điều kiện di chuyển đêm mưa – nơi mọi phản xạ cần được thực hiện nhanh và chính xác.

1. Thách thức khi lái xe đêm trên đường ướt | NAT Center

Mưa đêm không chỉ làm giảm tầm nhìn mà còn khiến mặt đường trở nên trơn trượt và phản chiếu ánh sáng, làm khó tài xế trong việc quan sát. Anh Hưng – tài xế xe tải tuyến Bắc-Nam – nhớ lại: “Khi xe đang chạy 70 km/h, gặp đoạn đường đèo ướt và ánh đèn xe ngược chiều hắt xuống mặt nước, tôi gần như không thấy làn đường. Tôi đã phải giảm tốc đột ngột để tránh mất kiểm soát.”

Tin tức liên quan: https://baoquangninh.vn/lop-michelin-phu-hop-voi-nhung-kieu-nguoi-lai-nao-nat-center-3373820.html

Theo thống kê của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), nguy cơ tai nạn giao thông vào ban đêm cao hơn ban ngày gấp khoảng 3 lần. Khi đường ẩm ướt, nguy cơ này còn tăng thêm tới 30%. Hai yếu tố quan trọng cần lưu ý là:

• Giảm tầm nhìn do phản chiếu ánh sáng: Nghiên cứu của Viện An toàn Giao thông Mỹ cho thấy ánh sáng phản chiếu trên mặt đường ướt làm giảm tầm nhìn của tài xế tới 25%, nghĩa là thời gian phản ứng của họ với chướng ngại vật giảm xuống chỉ còn khoảng 3–4 giây thay vì 5 giây như trên đường khô ráo.
• Nguy cơ trượt bánh khi phanh gấp hoặc vào cua: Theo Tổ chức An toàn Lốp châu Âu, ở tốc độ 80 km/h, khoảng cách phanh trên đường ướt dài hơn tới 40% so với đường khô, đặc biệt khi lốp đã bị mòn gai dưới ngưỡng an toàn.

Những con số này cho thấy, việc lựa chọn và bảo dưỡng lốp xe phù hợp đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo an toàn trên mọi hành trình.

2. Công nghệ thoát nước và bám đường của Michelin

Thương hiệu này nổi bật nhờ sự kết hợp giữa độ bền và các công nghệ vào vỏ Michelin để tăng cường an toàn, đặc biệt phù hợp với điều kiện di chuyển đêm mưa hoặc đường trơn trượt.

2.1. Ứng dụng công nghệ an toàn trên đường thực tế

Theo kết quả thử nghiệm của hãng kết hợp dữ liệu từ các trung tâm bảo dưỡng, lốp Michelin có thể giảm hiện tượng “trượt nước” tới 25% so với lốp phổ thông. Con số này giúp tài xế tự tin hơn khi phanh gấp hoặc vào cua trên những cung đường đèo ẩm ướt.

2.2. Thiết kế rãnh gai sâu giúp thoát nước nhanh

Cấu trúc rãnh gai chính kết hợp với các rãnh phụ dạng chữ V không chỉ dẫn nước ra ngoài nhanh hơn mà còn giữ bề mặt lốp tiếp xúc đều với mặt đường. Khi xe chạy qua vũng nước sâu 5–7 mm, thiết kế này giúp hạn chế tối đa tình trạng “thủy phi” – hiện tượng lốp bị nhấc khỏi mặt đường do lớp nước bên dưới, một nguyên nhân chính gây mất lái và khó kiểm soát xe.

2.3. Hợp chất cao su tăng ma sát trên đường trơn

Michelin sử dụng hợp chất cao su có khả năng đàn hồi tốt ở nhiệt độ thấp. Khi nhiệt độ mặt đường ban đêm xuống dưới 20°C, loại cao su này vẫn duy trì độ bám cần thiết, giảm đáng kể nguy cơ xe bị trượt dài khi phanh gấp trên mặt đường ẩm ướt hoặc có rêu trơn.

2.4. Duy trì kiểm soát khi vào cua ở tốc độ cao

Công nghệ gia cường vai lốp giúp phân bổ lực đều hơn khi xe vào cua. Thử nghiệm nội bộ cho thấy, khi vào cua ở tốc độ 60–70 km/h trên mặt đường ướt, xe được trang bị lốp Michelin vẫn giữ được quỹ đạo ổn định, hạn chế hiện tượng văng đuôi – điều thường xảy ra với lốp kém bám hoặc đã mòn.

3. Lời khuyên về bảo dưỡng Michelin từ NAT Center

Để giảm thiểu rủi ro và nâng cao khả năng kiểm soát xe khi di chuyển đêm mưa, các chuyên gia từ trung tâm khuyến nghị chọn lốp ô tô Michelin sao cho phù hợp:

• Chọn loại lốp có rãnh gai sâu và khả năng thoát nước tốt: Một số dòng lốp Michelin có rãnh gai sâu tới 7–8 mm. Độ sâu này giúp nước thoát ra ngoài nhanh hơn, hạn chế hiện tượng “trượt nước” – khi xe lướt trên lớp nước mỏng và mất tiếp xúc với mặt đường. Thử nghiệm độc lập cho thấy lốp có rãnh gai sâu có thể rút ngắn quãng đường phanh trên đường ướt thêm 2–3 m so với lốp mòn.
• Thay lốp khi gai mòn dưới giới hạn an toàn: Nhiều tài xế thường trì hoãn việc thay lốp, nhưng theo các nghiên cứu, khi gai lốp mòn dưới 3 mm, nguy cơ mất bám tăng gấp đôi và xe dễ bị văng đuôi khi phanh hoặc vào cua trên mặt đường trơn.

Chị Lan – tài xế GrabCar – chia sẻ: “Trước đây tôi thường căng thẳng khi chở khách trong đêm mưa vì xe hay trượt nhẹ lúc phanh. Sau khi thay lốp mới bằng dòng Michelin Energy XM2+, tôi cảm nhận xe phanh chắc chắn hơn, ít bị trượt và khách cũng thấy yên tâm hơn.”

Câu chuyện này nhấn mạnh rằng, đầu tư vào lốp chất lượng không chỉ mang lại sự thoải mái khi lái mà còn là biện pháp phòng ngừa tai nạn.

Lái xe đêm trên đường ướt đòi hỏi sự tập trung và hỗ trợ từ những thiết bị an toàn đáng tin cậy, trong đó lốp xe đóng vai trò quan trọng nhất. Với khả năng thoát nước nhanh và độ bám đường vượt trội được chứng minh qua thử nghiệm thực tế, Michelin mang lại sự an tâm cho tài xế, đặc biệt trong những hành trình dài qua mưa đêm hoặc đường đèo trơn trượt.

Hãy để NAT Center là nơi bạn được tư vấn và chăm sóc lốp chuyên nghiệp, giúp xe luôn vận hành an toàn và hiệu quả trong mọi điều kiện thời tiết.

Bài viết tham khảo:

- Lốp Michelin

- Thay lốp Michelin NAT Center cho hai dòng lốp XM2+: TL 185/55R16 83V và TL 165/60R14 79T